Agora vai!

Todo mundo fez piada quando a Super Aguri anunciou que nas primeiras provas da temporada 2006 da Fórmula 1, usaria o chassi de quatro anos atrás que a Arrows alinhou antes de ir à bancarrota.

Mas engana-se quem acredita o carro será exatamente igual.

Com a carenagem e a aerodinâmica remodeladas e principalmente a asa traseira atendendo ao novo regulamento, o Arrows A23, perdão... o Super Aguri SA05, passou pela primeira bateria de testes de impacto da FIA sem nenhum problema.

Ao fim do último e definitivo crash-test, finalmente a equipe do ex-piloto Aguri Suzuki vai despontar no automobilismo. Espera-se que daqui a duas semanas, o SA05 ande em Barcelona, já com os três pilotos definidos - todos japoneses.

Takuma Sato não confirmou, mas ao que tudo indica, será o primeiro piloto do time, correndo com o numeral 22 (que dúvida!). O carro 23 está entre Sakon Yamamoto, que ano passado ao treinar com a Jordan em Suzuka meteu tempo em Tiago Monteiro e Narain Kartikheyan, e Yuji Ide.

Quem perder o posto de titular ganha como consolação a oportunidade de ajudar o desenvolvimento do carro nos treinos livres das sextas-feiras.

A Honda está apoiando o projeto da Super Aguri, que vai usar pneus Bridgestone ao longo da temporada. E um novo carro está sendo projetado e desenvolvido para estrear já no início da fase européia do Mundial 2006, em abril.