O balzaquiano de US$ 100 mil

Eu sou um grande fã dos chamados Muscle Cars, aqueles que são potência pura e dotados de motorzões de 4 a 8 litros de cilindrada cúbica - de preferência com a configuração V-8.

Por isso mesmo, o lendário Ford Mustang, que comemora 43 anos de existência em 2007, é um balzaquiano que mantém o fôlego - apesar de inúmeras reestilizações e mudanças mecânicas que descaracterizaram a marca.

Cresci vendo modelos como o GT Cobra e o Mach One - cujo qual eu tinha um de brinquedo, importado, o famoso bate-e-volta - que eu era realmente apaixonado. E só de ver um deles de perto no Clássicos de Competição, em janeiro último no autódromo de Interlagos, a adrenalina foi a mil.

Em meados da década de 70, por questões ambientalistas, o Mustang perdeu a versão mecânica de maior cilindrada e, portanto, mais potente. Nos anos 80, o modelo foi completamente descaracterizado, ficou realmente horroroso e em 1994 iniciou-se o processo de reestilização do carro, até chegar ao atual que, se ainda não é a mesma coisa do design marcante do fim dos anos 60, já está bem próximo - como visto na foto que ilustra o post.

O modelo GT chega ao Brasil custando entre US$ 90 e 100 mil. Objeto de desejo para poucos. Mas quem puder, que compre. Afinal, não é todo mundo que pode ter o privilégio de possuir um verdadeiro puro-sangue da indústria automobilística na garagem de casa.