A GP2, que folgou nas duas últimas semanas em razão da estadia da Fórmula 1 na América do Norte, iniciou testes coletivos com suas treze equipes em Paul Ricard, visando a etapa de Magny-Cours nos dias 30 de junho e 1º de julho. E quem viu a folha de tempos nos sites especializados em automobilismo notou algumas novidades:
- a volta de Michael Ammermüller ao volante do carro número 1 da ART Grand Prix, ocupado em Barcelona por Mikhail Aleshin e em Mônaco por Sebastien Buemi.
- o alemão Henki Waldschmidt andando pela DAMS em substituição a Kazuki Nakajima, recrutado pela Williams para testes de F-1 nesta terça em Silverstone.
- Sérgio Hernandez andando pela Racing Engineering no carro que é de outro Sérgio, no caso o brasileiro Sérgio Jimenez. Será que a cama está armada para a tão falada substituição por falta de verba?
- e a principal novidade, antecipada (e pouco levada a sério por aí) pela turma do site Grande Prêmio: Ernesto Viso treinando pela FMS no lugar do brasileiro Antonio Pizzonia. Ele não tem mais os patrocínios que o camarada Hugo Chávez repassou a Pastor Maldonado, mas é muito bom piloto. Em contrapartida, o que fez Pizzonia em cinco corridas na GP2 este ano?
É... a galera que antecipou o lance está de parabéns... tinham razão.
Entre os mais rápidos, nenhuma novidade: Andreas Züber em primeiro, meio segundo na frente de Timo Glock e Giorgio Pantano em terceiro. Os três brasileiros que treinaram não foram bem, com Bruno Senna em décimo-sétimo, Lucas di Grassi logo atrás e Xandinho Negrão em 22º.
Um comentário:
Maldonado e muito querido aquim, e o piloto do povo, alem disso e o melhor piloto que nasceu em Venezuela depois do grande Ceccotto.
O outro e o piloto da elite, muitos pocos gostam desse cara, tem muitos $$$, nao precisa patrocinio.
Go Maldonado!
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