Aposte na diferença

No Orkut e nos fóruns de automobilismo espalhados pela internet, todo mundo se pergunta: quanto os Peugeot 908 HDI FAP serão mais lentos que a pole position de Felipe Massa nas Mil Milhas de Interlagos - em ritmo de classificação?

Como nenhum protótipo de altíssima performance correu na pista paulistana até hoje, fica difícil arriscar um prognóstico. A pole ano passado foi na casa de 1'30" e há quem diga - eu inclusive - que o LMP1 francês será dez segundos mais rápido que isso. Mas corremos risco de nos enganar.

A título de comparação com as demais etapas (com exceção de Valência, que não recebe provas de F-1, só testes), vamos lá:

Monza

Pole da F-1 - 1'21"997, com Fernando Alonso
Pole da LMS - 1'34"503, com Nicolas Minassian / Marc Gené

Diferença: aproximadamente 13 segundos

Nürburgring

Pole da F-1 - 1'31"450, com Kimi Räikkönen
Pole da LMS - 1'41"867, com Nicolas Minassian / Marc Gené

Diferença: 10"417

Spa-Francorchamps

Pole da F-1 - 1'45"994, com Kimi Räikkönen
Pole da LMS - 2'00"105, com Nicolas Minassian / Marc Gené

Diferença: aproximadamente 15 segundos

Silverstone

Pole da F-1 - 1'19"997, com Lewis Hamilton
Pole da LMS - 1'31"692, com Nicolas Minassian / Marc Gené

Diferença - pouco mais de 11 segundos

Interlagos

Pole da F-1 - 1'11"932, com Felipe Massa
Pole da LMS - ?!?

Bom... em três dessas quatro pistas, a média horária dos F-1 foi superior a 230 km/h. Em Nürburgring, onde Kimi rodou à média de 202 km/h, foi menor a diferença, porque o traçado alemão é mais travado. Se a diferença oscilar entre 11 a 12 segundos a mais em São Paulo, então a previsão da rapaziada vai para o vinagre. Ou seja: uma pole na casa de 1'22" é o mais provável de acontecer.