Agora, espero não dever mais.
A Lola de Marinho Antunes pegou fogo após capotagem nos treinos: perda total
Os carros na hora do "larga": em primeiro plano o Chevron #33 de Paul Blancpain. Atrás, o Grac de Lionel Noghes. O carro #14 é o Porsche de Artur Peçanha. Ao fundo, o Ford GT40 com Paulão Gomes, o Momo de Gianpiero Moretti e o Avallone-Chrysler
Reinhold Joest dando uma volta no português Carlos Azevedo, que correu com Lotus 47
O Porsche 908/3 de Reinhold Joest, vencedor da prova
Luiz Pereira Bueno à frente de Joest: o "Peroba" chegou em segundo
Herbert Müller tocando a sensacional Ferrari 512: terceiro lugar
Nílson Clemente teve ótima perfomance no Avallone-Ford da escuderia Greco
Luiz Pereira Bueno à frente de Joest: o "Peroba" chegou em segundo
Herbert Müller tocando a sensacional Ferrari 512: terceiro lugar
Nílson Clemente teve ótima perfomance no Avallone-Ford da escuderia Greco
3 comentários:
Show as fotos; sensacional.
Não importa q ano vc prometeu, importante é que lembrou!
Época de ouro no automobilismo. Quem fim será que tiveram estes carros???
Parece que as Lola T-70 brasileiras não se davam muito bem com os 500 Km de Interlagos. Um ano antes a MK3 de Norman Casari (ex-irmãos de Paoli) havia pegado fogo na Curva Três, treinos para os tais 500 Km.
O suiço Paul Blacpain vive hoje em Búzios, tem uma pousada por lá.O Avallone da Greco-Fabrini hoje está no Museu do Automobilismo de Passo fundo com sua última pintura, a da temporada de 1974.
Postar um comentário