Pequenas maravilhas

Eu sou um colecionador contumaz de miniaturas. A grana anda curta e não consigo comprar como gostaria, mas me satisfaço com o que posso e o que tenho. São mais de 300, entre carros e motocicletas.

A maioria da minha coleção é do tipo matchbox - caixinha de fósforo - porque vinham numa embalagem semelhante à do útil artefato. Quando eu era criança, tive centenas de modelos, não só da própria marca Matchbox, outros tantos da Majorette, alguns da Corgi e de outras marcas que a memória omitiu.

Lembro de ter tido a Ferrari 312T do Lauda, o Shadow DN5 (pintado de branco!), a Matra MS670 - que na minha delicadeza infantil perdeu a tampa do motor em semanas - e outros modelos de carro. O primeiro que tive, inesquecível, foi um Lamborghini Marzal, devidamente destruído com o passar dos anos.

Na adolescência, deixei pra lá as miniaturas, mas depois que consegui um emprego estável e espaço pra poder fazer minha coleção, lá estava eu comprando Hot Wheels, Matchbox, Majorette e outras preciosidades, como nos velhos tempos em que meu pai vinha com aquela saraivada de carrinhos.

Vou compartilhar com vocês algumas das minhas jóias e eu começo por um carro que é especial.

Aqui acima, está a Ferrari 250 LM de 1965, número 21, que deu a vitória a Jochen Rindt e Masten Gregory nas 24 Horas de Le Mans. Foi também o carro da última conquista da Ferrari na classificação geral pois, como já descrito no post Memória Le Mans - Resposta à americana, a Ford reuniu armas e bagagens para derrotar a Casa de Maranello depois que Enzo Ferrari recusou-se a vender seu patrimônio para os ianques de Detroit.

Aguardem que muito mais virá.