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13 comentários:
A asa traseira??
Agora se influenciou; acredito que não!
ma asa pro massa, escolha dele é logico, deve ter feito a diferença porem detalhe qe acho q tem incflenciado os finais de semana é o fator motor, na corrida passada o raikonen foi mais lento pois era segnda corrida do se motor ao contrario do massa, ja nesta o massa com se motor na segnda corrida foi mais lento, vamos esperar a proxima.
um deles lá atrás tem um amarelinho...hehehehe
IMHO, sim, influenciou. E o pior é que, para mim, não parece ser coisa de configuração. São duas asas diferentes. Tipo, não tenho como entender por que servia, para um, e para outro, não.
Anywayz, é só minha humilde opinião, sem qualquer base técnico-científica.
Acho que é escolha do piloto, como acho que os carros eram iguais. Se o Heidfeld pra passar o Fisichella demorou 10 voltas, alguém acha que o massa passaria o Haikkonen ou vice-versa?
Caíque.
O Raikkonen utilizou uma super nova asa que a Ferrari preparou especialmente para ele. É uma revolução na Fórmula 1 e, mais uma vez, o Massa está sendo prejudicado. Mas fazer o quê, afinal ele é só mais um brasileirinho....!! hehehe
neste mundo de milésimos de segundo, pode ser que a diferença nas asas possa ter influenciado. Mas ainda acho que a maior diferença está nas cabeças que comandam os respectivos carros.
Acho que isso só mostra a superioridade da Ferrari em relação a concorrência. Mesmo com asas diferentes os carros são infinitamente mais rápidos. Visualmente a asa do finlandês parece ter um arrasto menor, o que poderia significar um final de reta mais rápido...
fala Rodrigo,
postei hj sobre o mesmo assunto, e inacreditavalmente com o mesmo título!
Eu só conheci teu blog hj, pelo Ico, então foi coincidência mesmo, só pra esclarecer.
Forte abraço e parabéns pelo trabalho.
Mike Vlcek
Só tenho a dizer..."cada um tem a asa que merece"...
LS
Além do número 1 e do número 2, heheheh?
A diferença em questão é o "braço".
Com certeza um tem o pé mas pesado do que o outro (risos).
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