O engenheiro italiano, morto em julho de 1994, foi cabeça-de-ponte em diversos projetos mecânicos no automobilismo, começando com a Alfa Romeo 3000 CM nos idos de 53, passando pela malfadada escuderia Auto Tecnica e Sport (ATS) na década de 60 e voltando à Autodelta.
Chitti foi o pai da Alfa T33 e de seus modelos predecessores até 75. Construiu o motor Boxer usado pela Brabham e depois o V-12 que levou a Alfa de volta à Fórmula 1. Ele por lá ficou até 84, quando fundou a Motori Moderni e fez propulsores turbo para a pequena e então estreante Minardi.
Depois, como já foi dito, projetou e concebeu o malogrado motor Boxer de 12 cilindros a 180º que a Subaru encampou para equipar o bonde da Coloni em 1990.
Pois aí estão criador e criatura - com vocês, Carlo Chitti e o enooooooorme motor Subaru-Motori Moderni.
Um comentário:
Não podemos deixar de mencionar a maior obra do Chitti ,que foi a Ferrari nariz de tubarão campeã em 1961 .O Chitti foi um dos rebeldes que deixaram a Ferrari para fundar a ATS ,para depois fundar a Auto Delta onde seria a base de desenvolvimento das corridas para a Alfa Romeu ,outro sucesso dele foi as alfetas GTA desenvolvidas na Auto Delta que dominaram o europeu de turismo no final dos anos 60, e que fizeram muito sucesso no Brasil.
Jonny'O
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